Getur ál komið í stað mikillar koparþörf við alþjóðlegu orkuskiptin?

Með alþjóðlegri orkubreytingu, getur ál komið í stað mikillar nýlegrar aukinnar eftirspurnar eftir kopar?Sem stendur eru mörg fyrirtæki og iðnaðarfræðingar að kanna hvernig betur megi „skipta kopar út fyrir ál“ og leggja til að aðlögun sameindabyggingar áls geti bætt leiðni þess.

Vegna framúrskarandi rafleiðni, hitaleiðni og sveigjanleika er kopar mikið notaður í ýmsum atvinnugreinum, sérstaklega í raforku, byggingariðnaði, heimilistækjum, flutningum og öðrum atvinnugreinum.En eftirspurn eftir kopar er að aukast þegar heimurinn færist yfir í vistvænni orkugjafa, eins og rafknúin farartæki og endurnýjanlega orku, og birgðagjafinn hefur orðið sífellt erfiðari.Rafbíll, til dæmis, notar um það bil fjórfalt meira magn af kopar en hefðbundinn bíll og rafmagnsíhlutir sem notaðir eru í endurnýjanlega orkuverum og vírarnir sem tengja þær við netið krefjast enn meira magns af kopar.Með hækkandi verði á kopar undanfarin ár, spá sumir sérfræðingar því að bilið á kopar muni verða stærra og stærra.Sumir iðnaðarsérfræðingar kölluðu kopar „nýju olíuna“.Markaðurinn stendur frammi fyrir þröngu framboði af kopar, sem skiptir sköpum við kolefnislosun og notkun endurnýjanlegrar orku, sem gæti þrýst koparverði upp um meira en 60% innan fjögurra ára.Aftur á móti er ál algengasta málmþátturinn í jarðskorpunni og forði þess er um þúsund sinnum meiri en kopar.Þar sem ál er miklu léttara en kopar er það hagkvæmara og þægilegra að vinna það.Á undanförnum árum hafa sum fyrirtæki notað ál í stað sjaldgæfra jarðmálma með tækninýjungum.Framleiðendur allt frá rafmagni til loftkælingar til bílavarahluta hafa sparað hundruð milljóna dollara með því að skipta yfir í ál í stað kopar.Að auki geta háspennuvírar náð lengri vegalengdum með því að nota hagkvæma og létta álvíra.

Hins vegar sögðu sumir markaðssérfræðingar að hægt hefði á þessu „að skipta kopar í stað áls“.Í víðtækari raforkunotkun er rafleiðni áls helsta takmörkunin, en aðeins tveir þriðju hlutar leiðni kopars.Nú þegar eru vísindamenn að vinna að því að bæta leiðni áls og gera það markaðshæfara en kopar.Rannsakendur telja að breyting á uppbyggingu málmsins og innleiðing á viðeigandi aukefnum geti sannarlega haft áhrif á leiðni málmsins.Tilraunatæknin, ef hún verður að fullu að veruleika, gæti leitt til ofurleiðandi áls, sem gæti gegnt hlutverki á mörkuðum umfram raflínur, umbreyta bílum, rafeindatækni og rafmagnsnetum.

Ef þú getur gert ál leiðandi, jafnvel 80% eða 90% eins leiðandi og kopar, getur ál komið í stað kopar, sem mun hafa mikla breytingu.Vegna þess að slíkt ál er leiðandi, léttara, ódýrara og ríkara.Með sömu leiðni og kopar var hægt að nota léttari álvíra til að hanna léttari mótora og aðra rafmagnsíhluti, sem gerir bílum kleift að ferðast lengri vegalengdir.Allt sem gengur fyrir rafmagni er hægt að gera skilvirkara, allt frá rafeindatækni í bílum til orkuframleiðslu til að afhenda orku í gegnum netið heim til þín til að hlaða rafhlöður í bílum.

Það er þess virði að finna upp aftur tveggja alda gamla ferlið við að búa til ál, segja vísindamenn.Í framtíðinni munu þeir nota nýja álblönduna til að búa til víra, svo og stangir, blöð osfrv., og standast röð prófana til að tryggja að þeir séu leiðandi og sterkari og sveigjanlegri til notkunar í iðnaði.Ef þessar prófanir standast, segir teymið að það muni vinna með framleiðendum að því að framleiða meira af álblöndunni.